「車種」の版間の差分

出典: LFS Manual
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== 概要 ==
 
== 概要 ==
  
−
LFSにはたくさんの車が収録されています。これらはいくつかのクラス分けがなされており、公正で楽しいレースを可能にしています
+
LFSにはたくさんの車が収録されています。これらはいくつかのクラス分けがなされており、公正で楽しいレースを可能にしています。
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'''FR'''<br>
 
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→ [[車:FRクラス]]
 
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'''TBO'''<br>
 
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→ [[車:TBOクラス]]
 
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'''LRF'''<br>
 
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LX6, RAC & FZ5: TBOクラスのようですが若干このクラスのマシンが速いです　すべてのクルマが後輪駆動です　特集された車は馬力と重さにおいて非常に異なっています。　すべてが250-310bhp/tonの範囲です　<br>
 
−
Much like the TBO-class, but a bit faster. All cars are rear drive. The featured cars are very different in terms of horsepower and weight. All are in the range of 250-310bhp/ton. Some favour acceleration and handling while others top speed.
 
−
 
 
−
'''FWD GTR'''<br>
 
−
XFR, UFR: 両方ともほぼ一緒です　<br>これらは約300bhp/トンのパワーを持っています。
 
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'''RWD GTR'''<br>
 
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FXR, XRR & FZR: 日本のSUPER GT(元 JGTC)のGT500クラスのマシンに近いレースカーです　三台ともほぼ一緒です　<br>Racecars similar to the Japanese Super GT (formerly JGTC) GT500 class. They have approx. 410bhp/ton.
 
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'''Road'''<br>
 
−
All road legal cars
 
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'''Race'''<br>
 
−
All race legal cars
 
−
 
 
  
 
=== Demo ===
 
=== Demo ===
42 行 18 行
 
! style="border: 1px solid #000000;" | 車両重量
 
! style="border: 1px solid #000000;" | 車両重量
 
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|[[車:FRクラス#XF_GTI|XF GTI]]||XFG||FFハッチバック||FWD||1.3L 直列4気筒||86 kW (115 hp)||942 kg (2076 lb)
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|[[FRクラス#XF_GTI|XF GTI]]||XFG||FFハッチバック||FWD||1.3L 直列4気筒||86 kW (115 hp)||942 kg (2076 lb)
 
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|[[車:FRクラス#XR_GT|XR GT]]||XRG||FRクーペ||RWD||1.8L 直列4気筒||104 kW (140 hp)||1150 kg (2536 lb)
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|[[FRクラス#XR_GT|XR GT]]||XRG||FRクーペ||RWD||1.8L 直列4気筒||104 kW (140 hp)||1150 kg (2536 lb)
 
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|[[車:シングルシータークラス#Formula_BMW|Formula BMW]]||FBM||MRフォーミュラカー||RWD||1.2L 直列4気筒||105 kW (140 hp)||465 kg (1024 lb)
+
|[[シングルシーター#Formula_BMW|Formula BMW]]||FBM||MRフォーミュラカー||RWD||1.2L 直列4気筒||105 kW (140 hp)||465 kg (1024 lb)
 
|}
 
|}
  
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! style="border: 1px solid #000000;" | 車両重量
 
! style="border: 1px solid #000000;" | 車両重量
 
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|[[車:TBOクラス#XR_GT_Turbo|XR GT Turbo]]||XRT||FRクーペ||RWD||2.0L ターボ 直列4気筒||184 kW (247 hp)||1223 kg (2696 lb)
+
|[[TBOクラス#XR_GT_Turbo|XR GT Turbo]]||XRT||FRクーペ||RWD||2.0L ターボ 直列4気筒||184 kW (247 hp)||1223 kg (2696 lb)
 
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|[[車:TBOクラス#RB4_GT|RB4 GT]]||RB4||4WDクーペ||AWD||2.0L ターボ 直列4気筒||181 kW (243 hp)||1210 kg (2667 lb)
+
|[[TBOクラス#RB4_GT|RB4 GT]]||RB4||4WDクーペ||AWD||2.0L ターボ 直列4気筒||181 kW (243 hp)||1210 kg (2667 lb)
 
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|[[車:TBOクラス#FXO_Turbo|FXO Turbo]]||FXO||FFクーペ||FWD||1.9L ターボ 水平対向4気筒||175 kW (234 hp)||1136 kg (2504 lb)
+
|[[TBOクラス#FXO_Turbo|FXO Turbo]]||FXO||FFクーペ||FWD||1.9L ターボ 水平対向4気筒||175 kW (234 hp)||1136 kg (2504 lb)
 
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|[[車:クラスなし#LX4|LX4]]||LX4||FRロードスター||RWD||1.3L 直列4気筒||105 kW (140 hp)||499 kg (1101 lb)
+
|[[クラスなし#LX4|LX4]]||LX4||FRロードスター||RWD||1.3L 直列4気筒||105 kW (140 hp)||499 kg (1101 lb)
 
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|[[Cars:LRF#LX6|LX6]]||LX6||FR roadster||RWD||1.8 L inline-6||142 kW (190 hp)||539 kg (1188 lb)
+
|[[LRFクラス#LX6|LX6]]||LX6||FRロードスター||RWD||1.8L 直列6気筒||142 kW (190 hp)||539 kg (1188 lb)
 
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|[[車:シングルシータークラス#MRT5|MRT5]]||MRT||MRシングルシーター||RWD||600cc ターボ 直列4気筒||48 kW (64 hp)||221 kg (486 lb)
+
|[[シングルシーター#MRT5|MRT5]]||MRT||MRシングルシーター||RWD||600cc ターボ 直列4気筒||48 kW (64 hp)||221 kg (486 lb)
 
|}
 
|}
  
105 行 81 行
 
! style="border: 1px solid #000000;" | 車両重量
 
! style="border: 1px solid #000000;" | 車両重量
 
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|[[車:クラスなし#UF_1000|UF 1000]]||UF1||FFハッチバック||FWD||1.0L 直列4気筒||41 kW (55 hp)||600 kg (1322 lb)
+
|[[クラスなし#UF_1000|UF 1000]]||UF1||FFハッチバック||FWD||1.0L 直列4気筒||41 kW (55 hp)||600 kg (1322 lb)
 
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|[[Cars:LRF#RaceAbout|RaceAbout]]||RAC||MR convertible||RWD||2.0 L turbo inline-4||183 kW (245 hp)||800 kg (1763 lb)
+
|[[LRFクラス#RaceAbout|RaceAbout]]||RAC||MRコンバーチブル||RWD||2.0L ターボ 直列4気筒||183 kW (245 hp)||800 kg (1763 lb)
 
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−
|[[Cars:LRF#FZ50|FZ50]]||FZ5||RR layout|RR coupe||RWD||3.6 L boxer-6||269 kW (360 hp)||1380 kg (3042 lb)
+
|[[LRFクラス#FZ50|FZ50]]||FZ5||RRクーペ||RWD||3.6L 水平対向6気筒||269 kW (360 hp)||1380 kg (3042 lb)
 
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−
|[[Cars:FWD GTR#XF_GTR|XF GTR]]||XFR||FF race car||FWD||2.0 L inline-4||172 kW(230 hp)||840 kg (1851 lb)
+
|[[FWD_GTRクラス#XF_GTR|XF GTR]]||XFR||FFレースカー||FWD||2.0L 直列4気筒||172 kW(230 hp)||840 kg (1851 lb)
 
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−
|[[Cars:FWD GTR#UF_GTR|UF GTR]]||UFR||FF race car||FWD||1.4 L inline-4||134 kW (180 hp)||600 kg (1322 lb)
+
|[[FWD_GTRクラス#UF_GTR|UF GTR]]||UFR||FFレースカー||FWD||1.4L 直列4気筒||134 kW (180 hp)||600 kg (1322 lb)
 
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−
|[[車:シングルシータークラス#Formula_XR|Formula XR]]||FOX||MRフォーミュラ||RWD||2.0L 直列4気筒||142 kW (190 hp)||490 kg (1079 lb)
+
|[[シングルシーター#Formula_XR|Formula XR]]||FOX||MRフォーミュラ||RWD||2.0L 直列4気筒||142 kW (190 hp)||490 kg (1079 lb)
 
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−
|[[車:シングルシータークラス#Formula_V8|Formula V8]]||FO8||MRフォーミュラ||RWD||3.0L V型8気筒||335 kW (450 hp)||600 kg (1323 lb)
+
|[[シングルシーター#Formula_V8|Formula V8]]||FO8||MRフォーミュラ||RWD||3.0L V型8気筒||335 kW (450 hp)||600 kg (1323 lb)
 
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−
|[[車:シングルシータークラス#BMW_Sauber_F1 (Formula One)|BMW Sauber F1]]||BF1||MRフォーミュラ||RWD||2.4L V型8気筒||537 kW (720 hp)||530 kg (1169 lb)
+
|[[シングルシーター#BMW_Sauber_F1 (Formula One)|BMW Sauber F1]]||BF1||MRフォーミュラ||RWD||2.4L V型8気筒||537 kW (720 hp)||530 kg (1169 lb)
 
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−
|[[Cars:RWD GTR#FXO_GTR|FXO GTR]]||FXR||4WD race car||AWD||2.0 L turbo boxer-4||365 kW (490 hp)||1100 kg (2425 lb)
+
|[[RWD_GTRクラス#FXO_GTR|FXO GTR]]||FXR||4WDレースカー||AWD||2.0L ターボ 水平対向4気筒||365 kW (490 hp)||1100 kg (2425 lb)
 
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|[[Cars:RWD GTR#XR_GTR|XR GTR]]||XRR||FR race car||RWD||2.0 L turbo inline-4||365 kW (490 hp)||1100 kg (2425 lb)
+
|[[RWD_GTRクラス#XR_GTR|XR GTR]]||XRR||FRレースカー||RWD||2.0L ターボ 直列4気筒||365 kW (490 hp)||1100 kg (2425 lb)
 
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|[[Cars:RWD GTR#FZ50_GTR|FZ50 GTR]]||FZR||RR race car||RWD||3.6 L boxer-6||365 kW (490 hp)||1100 kg (2424 lb)
+
|[[RWD_GTRクラス#FZ50_GTR|FZ50 GTR]]||FZR||RRレースカー||RWD||3.6L 水平対向6気筒||365 kW (490 hp)||1100 kg (2424 lb)
 
|}
 
|}
  
−
*'''UF 1000''' (UF1) - コンパクトなFF車で、クラッシックなMINIに似ています
+
*'''UF 1000''' (UF1) - コンパクトなFF車で、ダイハツ トレビスやクラッシックMINIに似ています
−
*'''Raceabout''' (RAC) - オープンカーのMR車で、Finnish Universityの学生により製造されたRaceAbout`02という実車に基づいてます
+
*'''Raceabout''' (RAC) - オープンカーのMR車で、Finnish Universityの学生により製造されたRaceAbout'02という実車に基づいてます
 
*'''FZ50''' (FZ5) - RRのスポーツカーで、ポルシェ911に似ています
 
*'''FZ50''' (FZ5) - RRのスポーツカーで、ポルシェ911に似ています
 
*'''XF GTR''' (XFR) - 軽量で、ハイパワー、スリックタイヤを履いたXF GTIのレースカーバージョンです
 
*'''XF GTR''' (XFR) - 軽量で、ハイパワー、スリックタイヤを履いたXF GTIのレースカーバージョンです
 
*'''UF GTR''' (UFR) - UF 1000のハイパワーバージョンで、ワイドフェンダーとスリックタイヤを装着しています
 
*'''UF GTR''' (UFR) - UF 1000のハイパワーバージョンで、ワイドフェンダーとスリックタイヤを装着しています
−
*'''Formula XR''' (FOX) - フォーミュラ･ルノー２０００に似た小さなオープンホイールのフォーミュラカー
+
*'''Formula XR''' (FOX) - Formula Renault 2000 に似た小さなオープンホイールのフォーミュラカー
−
*'''Formula V8''' (FO8) - Formula3000 / GP2 racecarに似たオープンホイールのフォーミュラカー
+
*'''Formula V8''' (FO8) - Lola Formula 3000 に似たオープンホイールのフォーミュラカー
−
*'''BMW Sauber''' (BF1) - BMW Sauber F1.06を模したフォーミュラカー
+
*'''BMW Sauber''' (BF1) - 2006年のBMW Sauber の Formula One 参戦マシンの BMW Sauber F1.06
 
*'''FXO GTR''' (FXR) - FXOのAWDレースカーバージョン　GTウィングを持ち、GT500のレースカーに似ています
 
*'''FXO GTR''' (FXR) - FXOのAWDレースカーバージョン　GTウィングを持ち、GT500のレースカーに似ています
 
*'''XR GTR''' (XRR) - XR GT Turboの軽量なレースカーバージョン　GTウィングを持ち、GT500のレースカーに似ています
 
*'''XR GTR''' (XRR) - XR GT Turboの軽量なレースカーバージョン　GTウィングを持ち、GT500のレースカーに似ています
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! LX4
 
! LX4
 
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! [[車:FRクラス|FR]]
+
! [[FRクラス|FR]]
 
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! [[車:TBOクラス|TBO]]
+
! [[TBOクラス|TBO]]
 
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! [[Cars:LRF|LRF]]
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! [[LRFクラス|LRF]]
 
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! [[Cars:FWD GTR|FWD GTR]]
+
! [[FWD GTRクラス|FWD GTR]]
 
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! [[Cars:RWD GTR|GTR]]
+
! [[RWD_GTRクラス|GTR]]
 
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! [[車:シングルシータークラス|<abbr title="シングルシーター">S-S</abbr>]]
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! [[シングルシーター|<abbr title="シングルシーター">S-S</abbr>]]
 
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! [[車:クラスなし|クラスなし]]
+
! [[クラスなし|クラスなし]]
 
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|}
 
|}
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== 車の詳細 ==
 
−
 
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=== UF 1000 (UF1)===
 
−
 
−
→ [[車:クラスなし#UF_1000]]
 
−
 
−
=== XF GTI (XFG) ===
 
−
 
−
→ [[車:FRクラス#XF_GTI]]
 
−
 
−
=== XR GT (XRG) ===
 
−
 
−
→ [[車:FRクラス#XR_GT]]
 
−
 
−
=== XR GT Turbo (XRT) ===
 
−
 
−
→ [[車:TBOクラス#XR_GT_Turbo]]
 
−
 
−
=== RB4 GT (RB4) ===
 
−
 
−
→ [[車:TBOクラス#RB4_GT]]
 
−
 
−
=== FXO TURBO (FXO) ===
 
−
 
−
→ [[車:TBOクラス#FXO_Turbo]]
 
−
 
−
=== LX4 (LX4) ===
 
−
 
−
→ [[車:クラスなし#LX4]]
 
−
 
−
=== LX6 (LX6) ===
 
−
[[image:LX6.jpg|thumb]]
 
−
Front engined, rear wheel drive<br>
 
−
 
−
Engine: 1.8 litre inline 6<br>
 
−
Power: 142 kW (190 bhp) @ 8429 rpm<br>
 
−
Torque: 173 Nm (128 lbft) @ 7059 rpm<br>
 
−
Total Mass: 540 kg (1192 lbs)<br>
 
−
Power-weight: 62 W/kg (357 bhp/ton)<br>
 
−
Weight dist: 48.3 F 51.7 R<br>
 
−
 
−
Fuel tank capacity: 40 ltr
 
−
 
−
Take the LX4, swap the engine for a 1.8 litre inline 6, and you have the LX6. So what's the big deal? It's a touch heavier, has a slightly more balanced weight distribution (due to the heavier lump up front) and, most importantly, more power. It's trickier to drive, so if you've not driven an LX style car before the LX4 is a better starting point. Since the LX8 has been canned, this is the fastest LX style car available in LFS at the moment.
 
−
 
−
=== RaceAbout (RAC) ===
 
−
[[image:RAC.jpg|thumb]]
 
−
Mid engined, rear wheel drive<br>
 
−
Engine: 2.0 litre turbocharged inline 4<br>
 
−
Power: 183 kW (245 bhp) @ 5879 rpm<br>
 
−
Torque: 360 Nm (265 lbft) @ 3500 rpm<br>
 
−
 
−
Total Mass: 800 kg (1763 lbs)<br>
 
−
Power-weight: 228 W/kg (311 bhp/ton)<br>
 
−
Weight dist: 40.0 F 60.0 R<br>
 
−
Fuel tank capacity: 42 ltr<br>
 
−
Website: http://www.raceabout.fi
 
−
 
−
SAAB製のエンジンをミッドシップに配置した、とてもエキサイティングなフィンランドのプロトタイプスポーツカーです。限界域で走らせることはとても難しいでしょう。
 
−
 
−
'''Setup tip:''' リヤのアンチロールバーを持たない事がセッティングを難しくしています。 Don't put too much understeer into the springs or the car will push too much. No need to go silly with the front antiroll bar either, although a healthy amount is still recommended. Keep the suspension fairly soft too.
 
−
 
−
=== FZ50 (FZ5) ===
 
−
[[image:FZ5.jpg|thumb]]
 
−
Rear engined, rear wheel drive<br>
 
−
Engine: 3.6 litre flat 6<br>
 
−
 
−
Power: 269 kW (360 bhp) @ 7588 rpm<br>
 
−
Torque: 392 Nm (288 lbft) @ 5019 rpm<br>
 
−
Total Mass: 1379 kg (3041 lbs)<br>
 
−
Power-weight: 195 W/kg (265 bhp/ton)<br>
 
−
Weight dist: 38.0 F 62.0 R<br>
 
−
Fuel tank capacity: 90 ltr
 
−
 
−
この車は、LFSで使用できる速い車であり、速い速度でハンドリングをすることができる。その重い車体、高パワー、後輪寄りの重量配分により、チャレンジングなドライビングをさせてくれる。<br>
 
−
This is the fastest road car available in LFS, favoring top speed over handling. Its high weight, high power and rearward weight distribution make for an challenging, yet entertaining drive. Go take it for a spin and make those tyres squeal. 
 
−
'''Setup tip:''' Doesn't actually need that much understeer. Heavy engine braking is the main issue, so most importantly have the differential very tight on the coast side to help with off throttle oversteer, and move the brake bias forward to help stability under braking.
 
−
 
−
=== XF GTR (XFR) ===
 
−
[[image:XFR.jpg|thumb]]
 
−
Front engined, front wheel drive<br>
 
−
 
−
Engine: 2.0 litre inline 4<br>
 
−
Power: 179 kW (240 bhp) @ 7242 rpm<br>
 
−
Torque: 270 Nm (198 lbft) @ 5178 rpm<br>
 
−
Total Mass: 836 kg (1843 lbs)<br>
 
−
Power-weight: 214 W/kg (292 bhp/ton)<br>
 
−
Weight dist: 62.3 F 37.7 R<br>
 
−
 
−
Fuel tank capacity: 70 ltr
 
−
 
−
お待ちかね、ホットハッチの登場です。スリックタイヤを履かせ、獣の様な2．0リッターエンジンを搭載し、軽量化を施した上でレースカーとしてのボディワークに身を包みました。LFSにおいて最もパワフルなFWD車で、全く新しい「パワーアンダーステア」を教えてくれるでしょう。スムーズな運転が必要になります。UF GTRのライバルといえる車でしょう。<br>
 
−
Take everyone's favourite hot hatch, stick slicks on it, thrown in a beastly 2.0 engine, throw out some weight, then clad it in some mean racecar bodywork and this is what you end up with. The most powerful FWD car in LFS, it brings a whole new meaning to the phrase "power understeer". Requires smooth driving. Is a competitor to the UF GTR.
 
−
 
−
'''XF/UF GTR setup tip:''' Wheelspin frying the front tyres is the main nightmare behind these cars, so keep the suspension soft, lock the differential as far as it will go on the power side and use the coast side to control lift off oversteer. Keep zero toe on the front wheels, and keep tyre pressures LOW. Although this makes the tyres easier to heat up, the extra grip will be more beneficial in preventing wheelspin, so in fact the tyres will generally be cooler.
 
−
 
−
=== UF GTR (UFR) ===
 
−
[[image:UFR.jpg|thumb]]
 
−
Front engined, front wheel drive<br>
 
−
Engine: 1.4 litre inline 4<br>
 
−
Power: 134 kW (180 bhp) @ 8246 rpm<br>
 
−
Torque: 178 Nm (131 lbft) @ 5870 rpm<br>
 
−
Total Mass: 600 kg (1323 lbs)<br>
 
−
 
−
Power-weight: 223 W/kg (304 bhp/ton)<br>
 
−
Weight dist: 64.6 F 35.4 R<br>
 
−
Fuel tank capacity: 60 ltr
 
−
 
−
While it has less power than it's competitor, the XF GTR, it's lack of weight more than makes up for this. On twistier circuits it will eat the XF GTR (and a couple of sets of tyres), but loses out on the straights. Certainly requires smooth driving. Whoever said Minis were boring?
 
−
 
−
=== MRT 5 (MRT) ===
 
−
 
−
→ [[車:シングルシータークラス#MRT5]]
 
−
 
−
=== Formula BMW (FBM) ===
 
−
 
−
→ [[車:シングルシータークラス#Formula_BMW]]
 
−
 
−
=== Formula XR (FOX) ===
 
−
 
−
→ [[車:シングルシータークラス#Formula_XR]]
 
−
 
−
=== Formula V8 (FO8) ===
 
−
 
−
→ [[車:シングルシータークラス#Formula_V8]]
 
−
 
−
=== BMW Sauber F1 (BF1) ===
 
−
 
−
→ [[車:シングルシータークラス#BMW_Sauber_F1_(Formula_One)]]
 
−
 
−
=== FXO GTR (FXR) ===
 
−
[[image:FXR.jpg|thumb]]
 
−
Front engined, all wheel drive<br>
 
−
 
−
Engine: 2.0 litre turbocharged flat 4<br>
 
−
Power: 365 kW (490 bhp) @ 6278 rpm<br>
 
−
Torque: 627 Nm (461 lbft) @ 4782 rpm<br>
 
−
Total Mass: 1130 kg (2492 lbs)<br>
 
−
Power-weight: 323 W/kg (441 bhp/ton)<br>
 
−
Weight dist: 57.5 F 42.5 R<br>
 
−
 
−
Fuel tank capacity: 100 ltr
 
−
 
−
XFO GTRは安定したハンドリングと4輪駆動の恩恵により、GTRシリーズの中で最も簡単にドライブする事が出来ます。
 
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スーパーラップにおいては残念ながら最も遅く、熟練したドライバーならほとんどのニューカマーには勝つ事が出来ますが、FZ50 GTRやXR GTRに乗り慣れたドライバーを捕まえる事はできません。
 
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しかし、耐久レースにおいては事情が変わってきます。他の2台のGTRと比べてタイヤに優しく、燃費も良好なXFO GTRがその本領を発揮するでしょう。
 
−
 
−
XFO GTRはGTカーの強大なパワーに慣れていない人や、とりあえずGTRクラスを楽しみたい、という人にとっては素晴らしい車です。
 
−
しかし、スプリントレースにおいて勝利を望むならば、後輪駆動GTカーのどちらかに乗り換えるべきでしょう。
 
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The FXO GTR is the easiest of the GTR cars to drive, thanks to its stable handling and four-wheel drive. Unfortunately it's also the slowest over a single lap. In the hands of a skilled driver it can usually beat most comers, but even the best FXO GTR driver can't catch a well-driven FZ50 GTR or XR GTR in a sprint race. In endurance races the playing field is leveled somewhat, as the FXO GTR is easier on its tires than the other two GTR cars and has superior fuel economy. Ultimately the FXO GTR is a great car for somebody just getting used to the extra power offered by the GTR cars or for somebody who just wants to have some fun in the GTR class, but if you want wins and don't like long races you have to move to one of the rear-wheel drive GTR cars.
 
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'''Setup tip:''' Need a little oversteer for this car, and send plenty of the torque rearward to keep tyre temperatures equal front and rear. Best keep the differential locking fairly light on the coast side to help turn in, which is this cars main strength.
 
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=== XR GTR (XRR) ===
 
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[[image:XRR.jpg|thumb]]
 
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Front engined, rear wheel drive<br>
 
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Engine: 2.0 litre turbocharged inline 4<br>
 
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Power: 365 kW (490 bhp) @ 6278 rpm<br>
 
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Torque: 627 Nm (461 lbft) @ 4782 rpm<br>
 
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Total Mass: 1100 kg (2424 lbs)<br>
 
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Power-weight: 332 W/kg (453 bhp/ton)<br>
 
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Weight dist: 55.4 F 44.6 R<br>
 
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Fuel tank capacity: 100 ltr
 
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あなたにとってXR GT Turboでは役不足ですか？XR GTRにはスリックタイヤに巨大なウイング、強烈なパワーと迫力あるフェイスが与えられました。
 
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XRTに比べて2倍ものパワーを絞り出すために、LFSチューニング部門がどのようなチューニングを行ったかは不明ですが、我々はそれに感謝し続けるでしょう。
 
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Is the XR GT Turbo not man enough for you? Slicks, wings, silly power and an angry face, this car has had the works done to it. Nobody knows what the LFS tuning division did to the turbocharger to get double the power out of the engine, but it works, and we are forever thankful. It likes to eat FXO GTRs for breakfast, so watch out.
 
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'''XR/FZ50 GTR setup tip:''' Not much understeer needed for these cars, again just use downforce for high speed stability. Need to keep the differential fairly tight so you can put down all that power. Highish tyre pressures at the rear, less at the front.
 
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=== FZ50 GTR (FZR) ===
 
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[[image:FZR.jpg|thumb]]
 
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Rear engined, rear wheel drive<br>
 
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Engine: 3.6 litre flat 6<br>
 
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Power: 365 kW (490 bhp) @ 8106 rpm<br>
 
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Torque: 503 Nm (370 lbft) @ 5267 rpm<br>
 
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Total Mass: 1100 kg (2425 lbs)<br>
 
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Power-weight: 332 W/kg (452 bhp/ton)<br>
 
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Weight dist: 35.3 F 64.7 R<br>
 
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Fuel tank capacity: 100 ltr
 
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よほど乗り慣れた人は、FZ50に対し「良いね、でももう少しパワーが欲しいな。130馬力くらい。」などと言うかも知れません。
 
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XR GTRと同様、FZ50にはスリックタイヤと強大なダウンフォース、豪華な外観と軽いボディが与えられました。
 
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This is what happens when a not-so-sane person looks at the FZ50 and says "Mmm, nice, but could do with a bit more power." 130bhp more to be exact. Like the XR GTR, it was given slicks, downforce, gorgeous looks and lightened, but just ended up better. Not for the faint hearted, since it will do it's best to rip it out the first time you drive it.
 
  
 
== 各車種のステアリングロック角度 ==
 
== 各車種のステアリングロック角度 ==
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これらの車は720度です。
 
これらの車は720度です。
  
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XFG, XRG, XRT, RB4, FXO, LX4, LX6, RAC, UF1, UFR, XFR, FZ5
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[[FRクラス#XF_GTI|XFG]], [[FRクラス#XR_GT|XRG]], [[TBOクラス#XR_GT_Turbo|XRT]], [[TBOクラス#RB4_GT|RB4]], [[TBOクラス#FXO_Turbo|FXO]], [[クラスなし#LX4|LX4]], [[LRFクラス#LX6|LX6]], [[LRFクラス#RaceAbout|RAC]], [[クラスなし#UF_1000|UF1]], [[FWD_GTRクラス#UF_GTR|UFR]], [[FWD_GTRクラス#XF_GTR|XFR]], [[LRFクラス#FZ50|FZ5]]
  
  
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これらの車のロック to ロックはちょうど1.5回転に減らされています。
 
これらの車のロック to ロックはちょうど1.5回転に減らされています。
  
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XRR, FXR, FZR
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[[RWD_GTRクラス#XR_GTR|XRR]], [[RWD_GTRクラス#FXO_GTR|FXR]], [[RWD_GTRクラス#FZ50_GTR|FZR]]
  
  
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この3車種のロック to ロックは1.25回転となっています。
 
この3車種のロック to ロックは1.25回転となっています。
  
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FBM, FOX, FO8
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[[シングルシーター#Formula_BMW|FBM]], [[シングルシーター#Formula_XR|FOX]], [[シングルシーター#Formula_V8|FO8]]
  
 
'''400°'''
 
'''400°'''
  
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BF1 は400度に設定されています。
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[[シングルシーター#BMW_Sauber_F1_(Formula_One)|BF1]] は400度に設定されています。
  
  
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この車は唯一、1回転未満の0.75回転です。
 
この車は唯一、1回転未満の0.75回転です。
  
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MRT
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[[シングルシーター#MRT5|MRT]]
  
 
{{車}}
 
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[[Category:車]]
 
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[[cs:Auta]]
 
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[[de:Wagen]]
 
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2017年3月18日 (土) 23:09時点における最新版

概要

LFSにはたくさんの車が収録されています。これらはいくつかのクラス分けがなされており、公正で楽しいレースを可能にしています。

Demo

XFGとXRG
Demo 車両
車名 略称 レイアウト 駆動方式 エンジン 出力 車両重量
XF GTI XFG FFハッチバック FWD 1.3L 直列4気筒 86 kW (115 hp) 942 kg (2076 lb)
XR GT XRG FRクーペ RWD 1.8L 直列4気筒 104 kW (140 hp) 1150 kg (2536 lb)
Formula BMW FBM MRフォーミュラカー RWD 1.2L 直列4気筒 105 kW (140 hp) 465 kg (1024 lb)
  • XF GTI (XFG) - FFのハッチバックで、プジョーの106やシトロエンAX GTiなどのスポーティーハッチバックと似ています。
  • XR GT (XRG) - FRのクーペで、三菱のスタリオン、ポルシェ944、またはマツダのRX-7(FC)と似ています。
  • Formula BMW (FBM) - Formula BMW FB02 実在するフォーミュラーカーです。

S1

S1の車でのドラッグレース
S1 車両
車名 略称 レイアウト 駆動方式 エンジン 出力 車両重量
XR GT Turbo XRT FRクーペ RWD 2.0L ターボ 直列4気筒 184 kW (247 hp) 1223 kg (2696 lb)
RB4 GT RB4 4WDクーペ AWD 2.0L ターボ 直列4気筒 181 kW (243 hp) 1210 kg (2667 lb)
FXO Turbo FXO FFクーペ FWD 1.9L ターボ 水平対向4気筒 175 kW (234 hp) 1136 kg (2504 lb)
LX4 LX4 FRロードスター RWD 1.3L 直列4気筒 105 kW (140 hp) 499 kg (1101 lb)
LX6 LX6 FRロードスター RWD 1.8L 直列6気筒 142 kW (190 hp) 539 kg (1188 lb)
MRT5 MRT MRシングルシーター RWD 600cc ターボ 直列4気筒 48 kW (64 hp) 221 kg (486 lb)
  • XR GT Turbo (XRT) - XR GTによりパワーのあるエンジンとターボチャージャをプラスしたクルマです。
  • RB4 GT (RB4) - フロントエンジンのAWDクーペで、トヨタ スープラやセリカGT-FOURに似ています。
  • FXO Turbo (FXO) - FFのクーペで、ヴォクスホール/オペル アストラGクーペ や 米シビック クーペと似ています (メモ: 日本ではインテR風のスキンが多数)
  • LX4 - FRのオープンカーでスーパーセブンにとても似ています
  • LX6 - LX4のパワーをあげ、軽くしたクルマです。
  • MRT5 (MRT) - 小さなオープンホイールのレースカーですが、カートよりは大きいです。Formula SAEで競争するために、McGrill Racing Teamによって作られた、実際のMRT5をベースにしています。

メモ: TBO というクラス名は、様々なリーグなどでよく使われているので、覚えておくとよいでしょう。このクラスはRB4,FXOとXRTの3台のみを含んでいます。

S2

GTRクラスの車
S2 車両
車名 略称 レイアウト 駆動方式 エンジン 出力 車両重量
UF 1000 UF1 FFハッチバック FWD 1.0L 直列4気筒 41 kW (55 hp) 600 kg (1322 lb)
RaceAbout RAC MRコンバーチブル RWD 2.0L ターボ 直列4気筒 183 kW (245 hp) 800 kg (1763 lb)
FZ50 FZ5 RRクーペ RWD 3.6L 水平対向6気筒 269 kW (360 hp) 1380 kg (3042 lb)
XF GTR XFR FFレースカー FWD 2.0L 直列4気筒 172 kW(230 hp) 840 kg (1851 lb)
UF GTR UFR FFレースカー FWD 1.4L 直列4気筒 134 kW (180 hp) 600 kg (1322 lb)
Formula XR FOX MRフォーミュラ RWD 2.0L 直列4気筒 142 kW (190 hp) 490 kg (1079 lb)
Formula V8 FO8 MRフォーミュラ RWD 3.0L V型8気筒 335 kW (450 hp) 600 kg (1323 lb)
BMW Sauber F1 BF1 MRフォーミュラ RWD 2.4L V型8気筒 537 kW (720 hp) 530 kg (1169 lb)
FXO GTR FXR 4WDレースカー AWD 2.0L ターボ 水平対向4気筒 365 kW (490 hp) 1100 kg (2425 lb)
XR GTR XRR FRレースカー RWD 2.0L ターボ 直列4気筒 365 kW (490 hp) 1100 kg (2425 lb)
FZ50 GTR FZR RRレースカー RWD 3.6L 水平対向6気筒 365 kW (490 hp) 1100 kg (2424 lb)
  • UF 1000 (UF1) - コンパクトなFF車で、ダイハツ トレビスやクラッシックMINIに似ています
  • Raceabout (RAC) - オープンカーのMR車で、Finnish Universityの学生により製造されたRaceAbout'02という実車に基づいてます
  • FZ50 (FZ5) - RRのスポーツカーで、ポルシェ911に似ています
  • XF GTR (XFR) - 軽量で、ハイパワー、スリックタイヤを履いたXF GTIのレースカーバージョンです
  • UF GTR (UFR) - UF 1000のハイパワーバージョンで、ワイドフェンダーとスリックタイヤを装着しています
  • Formula XR (FOX) - Formula Renault 2000 に似た小さなオープンホイールのフォーミュラカー
  • Formula V8 (FO8) - Lola Formula 3000 に似たオープンホイールのフォーミュラカー
  • BMW Sauber (BF1) - 2006年のBMW Sauber の Formula One 参戦マシンの BMW Sauber F1.06
  • FXO GTR (FXR) - FXOのAWDレースカーバージョン　GTウィングを持ち、GT500のレースカーに似ています
  • XR GTR (XRR) - XR GT Turboの軽量なレースカーバージョン　GTウィングを持ち、GT500のレースカーに似ています
  • FZ50 GTR (FZR) - FZ50の軽量なレースカーバージョン　GTウィングを持ち、GT500のレースカーに似ています

クラス

車のクラス分け
車
クラス XFG XRG XRT RB4 FXO LX6 RAC FZ5 XFR UFR FXR XRR FZR MRT FOX FO8 FBM BF1 UF1 LX4
FR
TBO
LRF
FWD GTR
GTR
S-S
クラスなし

各車種のステアリングロック角度

720°

これらの車は720度です。

XFG, XRG, XRT, RB4, FXO, LX4, LX6, RAC, UF1, UFR, XFR, FZ5


540°

これらの車のロック to ロックはちょうど1.5回転に減らされています。

XRR, FXR, FZR


450°

この3車種のロック to ロックは1.25回転となっています。

FBM, FOX, FO8

400°

BF1 は400度に設定されています。


270°

この車は唯一、1回転未満の0.75回転です。

MRT


FRクラス TBOクラス LRFクラス クラスなし
XF GTI | XR GT XR GT Turbo | RB4 GT | FXO Turbo LX6 | RaceAbout | FZ50 LX4 | UF 1000 | Volkswagen Scirocco
FWD GTRクラス GTRクラス シングルシーター
XF GTR | UF GTR FXO GTR | XR GTR | FZ50 GTR MRT5 | Formula BMW | Formula XR | Formula V8 | BMW Sauber F1 
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