「画面表示」の版間の差分

出典: LFS Manual
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(2人の利用者による、間の6版が非表示)
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−
Live for Speed内で成功するには、コクピットの計器と画面上の情報をよく理解することが極めて重要です。
+
Live for Speedにおいて、コクピットのメーターや画面上の情報をよく理解することは極めて重要です。
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表示する項目は Options - Display で自由にカスタマイズできます。「Shift」+「F」キーですべての画面表示をOFFにすることも出来ます。
 
  
−
== オン・スクリーン ==
+
表示する項目は Options - Display で自由にカスタマイズできます。Shift+Fキーですべての画面表示をOFFにすることも出来ます。
−
[[image:on_screen_jp.jpg|thumb|レース画面]]
 
−
'''コース図:'''　コース全体と各車の位置を確認する事ができます。
 
  
−
:グリーン:　あなたの車の位置です。
+
[[Image:On-screendisplay_default.jpg|thumb|LFS 0.6R におけるデフォルトの表示画面]]
  
−
:イエロー:　相手の位置です。
+
== オンスクリーン ==
 +
'''コース図:''' コース全体と各車の位置を確認する事ができます。
  
−
:オレンジ:　あなたより後着の相手の位置です
+
'''コース図上のアイコンの色の意味:'''
 +
{| class="wikitable"
 +
! 緑色
 +
| あなたの車の位置です。
 +
|-
 +
! 明るい黄色
 +
| あなたより前を走行中の相手の位置です。
 +
|-
 +
! 淡い黄色
 +
| あなたより1周以上前を走行中の相手の位置です。
 +
|-
 +
! オレンジ色
 +
| あなたより後を走行中の相手の位置です。
 +
|-
 +
! 暗いオレンジ色
 +
| あなたより1周以上後を走行中の相手の位置です。
 +
|-
 +
! 明るい青色
 +
| あなたより前を走行中のAIの位置です。
 +
|-
 +
! 暗い青色
 +
| あなたより後を走行中のAIの位置です。
 +
|}
  
−
:グレー:　あなたより1周以上後着の相手の位置です
+
'''注意''': これらの色は変更可能です。上記の色はデフォルトの色です。
  
−
:ライトブルー:　AIカーであなたより先着の位置です。
+
'''フレームレート (FPS):''' 1秒間に画面が何コマ描画されているかを表示します。このレートは決して30未満に落ちないようにしましょう。30を下回ると動きがギクシャクし始め、操作に影響を及ぼします。グラフィックのディテールを落とす調整を行うことで、FPSを少し改善することができます。
  
−
:ダークブルー:　AIカーであなたより後着の位置です。
 
  
−
Note: The colours are configurable, so may not match those shown above.
+
'''順位:''' タイムの左側に表示されている、黄色の数字がレース中のあなたの順位です。あなたの前を走行中のプレイヤーがフィニッシュラインを通過したり、観戦モード(Shift+S)やピット(Shift+P)に入った際には、この値は正しく表示されないことがあります。最終ラップで突然順位がいくつか上がったとしても、だまされないようにしましょう。レース終了後はこのインジケーターはオレンジ色(デフォルト)へと変わります。
  
−
'''フレームレート（FPS):'''　1秒間に何コマ描画されているか表示します。
+
'''Laps:''' 例えば、2/5 は 5周のレース であなたが 2周目 であることを示します。プラクティスや予選の間は単にひとつの数字が表示されます。これは走行した周回数を意味します。セッション終了時、このインジケーターはオレンジ色(デフォルト)へと変わります。
−
このレートは決して30未満にすべきではありません。30を下回と動きがギクシャクし始めます。グラフィックのディテールを少し落とすチューニングで、FPSを改善できます。
+
:'''重要''': 耐久レースなどで、規定時間が経過すると、このカウンターの色が変わります。しかし、トップの車がフィニッシュラインを通過するまでレースは終了しないので、勘違いしないようにしましょう。'xxx has won the race'(xxxはあなたの名前) というようなメッセージが表示されている場合は、そのセッションは終了しています。予選などで、ホットラップ中にタイマーが規定時間を経過したとき、そのラップはフィニッシュラインを通過するまでカウントされています。
  
−
'''順位:'''　レース中のあなたの順位がイエローで表示されます。
+
'''Total:''' レースのトータルタイムです。
  
−
'''Laps:'''　2/5 は5周のレースであなたが2周目であることを示します。プラクティスや予選の間は単にひとつの数字が表示されます。これは走行済みの周回数を示します。
+
'''Qualify:''' 予選の間だけ表示され、予選の残り時間を示します。時間が切れると文字がオレンジ色になり、そのときの周回が最後の周回になります。
  
−
'''Total:'''　トータルタイム
+
'''Best:''' このセッションにおいて最後にピットを出てからの、あなたの最速ラップタイムです。
−
 
 
−
'''Qualify:'''　予選の間だけ表示され、予選の残り時間を示します。時間が切れると文字がオレンジ色になり、そのときの周回が最後の周回になります。
 
−
 
 
−
'''Best:'''　このセッションにおいて最後にピットを出てからの最速ラップタイムです。
 
  
 
'''Lap:'''　現在のラップタイムです。スタート/フィニッシュラインで開始・停止します。
 
'''Lap:'''　現在のラップタイムです。スタート/フィニッシュラインで開始・停止します。
  
−
'''Split:'''　最後に通過した区間タイム。
+
'''Split:''' 最後に通過した区間タイム。
  
 
'''ペダルバー:'''
 
'''ペダルバー:'''
−
:緑色: アクセル - アクセル バタフライの位置であり、アクセル ペダルの位置ではありません。ただほとんどの場合これらは相関しています。<br>
+
{| class="wikitable"
−
:赤色: ブレーキ - ブレーキ ペダルの位置。ブレーキ システムの圧力と比例します。<br>
+
! 緑色
−
:青色: クラッチ - クラッチ ペダルの位置。自動クラッチだとペダルと無関係にバーが動く原因になります。<br>
+
| アクセル
−
:グレー: ハンドブレーキ - 場合によってかけることでしょう。レース開始時はグリッド上でうろつくのを防ぐため自動的に適用されます。
+
| アクセルバタフライの位置であり、アクセルペダルの位置ではありません。ただほとんどの場合これらは相関しています。
 +
|-
 +
! 赤色
 +
| ブレーキ
 +
| ブレーキペダルの位置。ブレーキシステムの圧力と比例します。
 +
|-
 +
! 青色
 +
| クラッチ
 +
| クラッチペダルの位置。自動クラッチを有効にしている場合、あなたが操作していなくても変速時にこのバーが動きます。
 +
|-
 +
! グレー
 +
| ハンドブレーキ
 +
| 色々な目的でかけることでしょう。レース開始時はグリッド上で動いてしまうのを防ぐため、自動的にかけられます。
 +
|}
  
−
'''ステアリング:'''　externalビューで、赤い点はステアリングホイールがどれくらい回されたかを示します。
+
'''ステアリング:''' 外部視点で見ることができます。赤い点はステアリングホイールがどれくらい回されたかを示します。
  
 
== コックピット ==
 
== コックピット ==
70 行 98 行
 
'''トラクションコントロール:'''　トラクションコントロールが装備されている車で、ＴＣが効いている時に青色で点灯します。
 
'''トラクションコントロール:'''　トラクションコントロールが装備されている車で、ＴＣが効いている時に青色で点灯します。
  
−
== 拡張ディスプレイ ==
+
== その他の表示 ==
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=== F9 F10 F11 F12 ===
+
=== F9, F10, F11, F12 ===
−
Using the F9-F12 keys, you can switch through the four on-screen displays for tyre temperature & wear, damage, live settings and pit strategy. Press the button again to turn off the display.
+
F9-F12キーを使うと、タイヤ温度&消耗、ダメージ、ライブセッティングとピット戦略の4つの画面を切り替えることができます。
  
−
=== タイヤの温度と磨耗の表示 ［F9］===
+
同じボタンを再度押すと非表示にできます。
 +
 
 +
==== タイヤの温度と磨耗の表示 (F9) ====
 
[[image:800px-TyreExplanation_jp.jpg|thumb|タイヤの温度と磨耗]]
 
[[image:800px-TyreExplanation_jp.jpg|thumb|タイヤの温度と磨耗]]
  
−
[F9]キーを押すとタイヤの接地面（外側・中央・内側）、タイヤウォール(側面）、タイヤ内の空気圧の温度がカラーで確認できます。<br>
+
[F9]キーを押すと、タイヤの接地面（外側・中央・内側）、タイヤウォール(側面）、タイヤ内の空気圧の温度をカラーで確認できます。
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<br>
+
 
 
:'''青色'''（冷えている状態）、'''緑色'''（理想的な状態）、'''赤色'''（オーバーヒート）で、<br>
 
:'''青色'''（冷えている状態）、'''緑色'''（理想的な状態）、'''赤色'''（オーバーヒート）で、<br>
 
:'''黒色'''（ブローアウトまたはパンク）はタイヤ内に表示されます。<br>
 
:'''黒色'''（ブローアウトまたはパンク）はタイヤ内に表示されます。<br>
92 行 122 行
  
  
−
=== ダメージ表示 ［F10］===
+
==== ダメージ表示 (F10) ====
 
[[image:DamageExplanation_jp.jpg|thumb|ダメージ表示]]
 
[[image:DamageExplanation_jp.jpg|thumb|ダメージ表示]]
 
[F10]キーを押すとサスペンションのダメージを表示します。オレンジのバーが長いほど、より多く損傷しています。赤いバーは完全に壊れた状態を意味します。
 
[F10]キーを押すとサスペンションのダメージを表示します。オレンジのバーが長いほど、より多く損傷しています。赤いバーは完全に壊れた状態を意味します。
105 行 135 行
  
  
−
=== ライブ・セッティング ［F11］===
+
==== ライブセッティング (F11) ====
 
[[image:LiveSettings.jpg|thumb|Live settings]]
 
[[image:LiveSettings.jpg|thumb|Live settings]]
 
[F11]キーを押すと走行中にブレーキバランスと、フロント／リヤのアンチロールバーのセッティングを調節できます。
 
[F11]キーを押すと走行中にブレーキバランスと、フロント／リヤのアンチロールバーのセッティングを調節できます。
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:注）この変更はすぐに適用されます（ほとんど）！コーナーのアプロｰチ中にブレーキバランスを変更すると危険です。全ての車が、3つのセッティングを調節することができるというわけでありません。たとえばRaceAboutはリアのアンチロールバーを持っていません。
 
:注）この変更はすぐに適用されます（ほとんど）！コーナーのアプロｰチ中にブレーキバランスを変更すると危険です。全ての車が、3つのセッティングを調節することができるというわけでありません。たとえばRaceAboutはリアのアンチロールバーを持っていません。
  
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{{-}}
  
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=== ピットへの指示 ［F12］===
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==== ピットへの指示 (F12) ====
 
[[image:PitInstructions.jpg|thumb|Pit instructions]]
 
[[image:PitInstructions.jpg|thumb|Pit instructions]]
 
[F12]キーを押すと、ピットにタイヤ・燃料・セッティングの変更の指示ができます。ピットストップが義務図けられたレースなどで活躍します。
 
[F12]キーを押すと、ピットにタイヤ・燃料・セッティングの変更の指示ができます。ピットストップが義務図けられたレースなどで活躍します。
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車種によって表示される項目が限られる点に注意してください。
 
車種によって表示される項目が限られる点に注意してください。
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 +
{{-}}
  
  
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=== サスペンション表示 ［Shift + L］===
+
=== サスペンション表示 (Shift + L) ===
 
［Shift + L］キーを押すと、画面上にリアルタイムで更新されるサスペンションの概略図を表示します。車がダブルウィッシュボーン式・マクファーソン式・トレーリングアーム式かどうかも図で確認できます。
 
［Shift + L］キーを押すと、画面上にリアルタイムで更新されるサスペンションの概略図を表示します。車がダブルウィッシュボーン式・マクファーソン式・トレーリングアーム式かどうかも図で確認できます。
  
  
−
=== レイテンシー/ラグ・グラフ ===
+
=== レイテンシー/ラググラフ ===
−
これは、あなたと他のプレーヤーとのサーバー間での待ち時間の量を表示します。
+
これは、あなたと他のプレーヤーとのサーバー間でのレイテンシ (遅延) の量を表示します。
 +
 
 +
'''専門的情報:''' 青色と黄色のバーは、TCPゲームパケットシステムでの、サーバーとプレイヤーとの往復のPING値を表します。従ってこれは、ホストからゲストへ送信し、そしてゲストからホストへ返信するのにかかる、合計の時間を表しています。黄色のバーはあなたのPING値を表します。
 +
 
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緑色のバー (とても素早く動くもの) は、既に送信されているものの、使われていない「ゲームパケット」の数を表します。
 +
 
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カラーバーの読み方:
  
−
技術的な：青くて緑のバー（それは、速く動きます）は、各々のプレーヤーによってすでに送られたが、「使われなかった」「ゲーム箱」の数を代表します。それが全てのプレーヤーのために彼らを持っているとき、「ゲーム」はゲーム箱を食べるだけです、これはゲームモデルが同期にとどまる方法です。左から右に行って、それはホスト、それからguest1、guest2その他から（接続のNリストで見られるように）始めます。緑のものは、自分のものです。1人のプレーヤーが遅れるとき、あなたは彼の予備箱がゼロであるのを見ます、そして、ゲームがゲーム箱を処理することができない間、他の皆はそこで正直になることです。他のプレーヤーによって見られて、情報のためにあなたのpcに送られて、灰色のバーは他のプレーヤーバーの平均です。注：自動車位置は、獲物が小包にしない「便器箱」で来ます - 便器箱は「同期において」以外て、すぐに処理されます。色のついたバーを読み込む方法：
+
# 全てのバーがほとんど見えないか、とても低い。または、緑色のバーがとても素早く動いている -> 全ての接続は正常です
 +
# どれか一つの青色のバーが大きくなり、赤色に変化している -> 接続しているプレイヤーのうち誰かがラグを起こしています
 +
# 黄色のバーが大きくなってきている -> あなたがラグを起こしています
 +
# (2)の場合、バーが極端に大きくなると、そのプレイヤーはタイムアウトするでしょう
 +
# (3)の場合、バーが極端に大きくなると、あなたはタイムアウトするでしょう
  
−
Technical: The blue and green bars (which move quickly) represent the number of "game packets" that have been already sent by each player but have not been "used". The "game" only eats game packets when it has them for all players, this is how the game model stays in sync. Going from left to right it starts with the host, then guest1, guest2 etc (as seen in the N list of connections). The green one is your own. When one player lags, you will see his reserve packets are at zero, and everyone else's go up and up at that point, while the game is not able to process game packets. The grey bars are the average of the other players bars, as seen by the other players, and transmitted to your pc for info. Note : car positions come in "pos packets" not game packets - pos packets are not "in-sync" and are processed immediately. How to read the coloured bars:
+
[Shift + F8] でネットワークデバッグモードを切り替えることができます。
  
−
#うまく全てあちこちにとんで、全てには良い接続があります。
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=== コネクションリスト ===
−
#1人のプレーヤーは、それから回復している底（他は上がります）で動けなくなり続けます - そのプレーヤーからホストへの断続的な遅れ。
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この画面は Nキー を押すことで表示されます。Nキーを押すと、「車の上に名前を表示する」「車の上に名前を表示しない」の2つのモードとコネクションリストの合計3つを切り替えることができます。
−
#全ては、上がっている底とあなたの緑のものだけから抜け出せなくなり続けます - あなたとホスト（あなたは、他のプレーヤーのゲーム箱を得ていません）の間の断続的な遅れ。
 
−
#プレーヤーが外へ時間を計る(2)の極端。
 
−
#あなたが外へ時間を計る(3)の極端。
 
−
#赤い地帯より上にスクリーン方法の上に半分の方法で行っている全てのバー – バグ！
 
  
−
# all jumping up and down nicely, all have good connections.
+
このリストでは誰がそのサーバーに接続しているか、どんなコントロールシステムを使っているかを確認したり、セットアップの送受信やピットレーンでのドライバー交代要求を送ったりすることができます。
−
# one player keeps getting stuck at the bottom (others rise) then recovering - intermittent lag from that player to host.
 
−
# all keep getting stuck at the bottom and only your green one going up - intermittent lag between you and the host (you aren't getting the other players' game packets).
 
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# extreme of (2) that player will time out.
 
−
# extreme of (3) you will time out.
 
−
# all bars going half way up the screen way above the red zone – bug!
 
  
−
=== コネクション・リスト ===
+
'''コントローラータイプ:''' W, M, Kn, Ks の文字が使われています。それぞれ以下のような意味を持ちます。
−
This screen is shown by pressing N, which will alternate between names over cars, no names over cars, and the connections list. It shows who is connected to the server, what control system they are using, allows you to send and receive setups, and perform driver changes in the pitlane.
+
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
! W (Wheel)
 +
| ステアリングコントローラ
 +
|-
 +
! M (Mouse)
 +
| マウス
 +
|-
 +
! Kn (Keyboard Normal)
 +
| 通常のキーボード
 +
|-
 +
! Ks (Keyboard Stabilized)
 +
| スタビライズモードのキーボード<br />(マイルドなステアリングアシストを提供します)
 +
|}
  
−
'''Controller Type:''' The letters W, M, Kn and Ks are used.  W means wheel, M means mouse, Kn means Keyboard Normal and Ks means Keyboard Stabilised (where the computer will attempt to provide mild steering assistance in some circumstances).  This display corresponds to the setting in LFS on the other driver's computers. It is possible for a mouse user to use the wheel/joystick setting, so this display cannot be considered definite fact.
+
This display corresponds to the setting in LFS on the other driver's computers. It is possible for a mouse user to use the wheel/joystick setting, so this display cannot be considered definite fact.
  
 
Right-clicking on the controller type next to a driver's name will switch the view focus to that driver.
 
Right-clicking on the controller type next to a driver's name will switch the view focus to that driver.
  
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<!-- links to other languages -->
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<!-- 他言語へのリンク -->
 
[[en:Display]]
 
[[en:Display]]
 
[[de:Anzeigen]]
 
[[de:Anzeigen]]
 +
[[hu:Kijelzők (OSD)]]

2018年6月22日 (金) 01:24時点における最新版

Live for Speedにおいて、コクピットのメーターや画面上の情報をよく理解することは極めて重要です。

表示する項目は Options - Display で自由にカスタマイズできます。Shift+Fキーですべての画面表示をOFFにすることも出来ます。

LFS 0.6R におけるデフォルトの表示画面

オンスクリーン

コース図: コース全体と各車の位置を確認する事ができます。

コース図上のアイコンの色の意味:

緑色 あなたの車の位置です。
明るい黄色 あなたより前を走行中の相手の位置です。
淡い黄色 あなたより1周以上前を走行中の相手の位置です。
オレンジ色 あなたより後を走行中の相手の位置です。
暗いオレンジ色 あなたより1周以上後を走行中の相手の位置です。
明るい青色 あなたより前を走行中のAIの位置です。
暗い青色 あなたより後を走行中のAIの位置です。

注意: これらの色は変更可能です。上記の色はデフォルトの色です。

フレームレート (FPS): 1秒間に画面が何コマ描画されているかを表示します。このレートは決して30未満に落ちないようにしましょう。30を下回ると動きがギクシャクし始め、操作に影響を及ぼします。グラフィックのディテールを落とす調整を行うことで、FPSを少し改善することができます。


順位: タイムの左側に表示されている、黄色の数字がレース中のあなたの順位です。あなたの前を走行中のプレイヤーがフィニッシュラインを通過したり、観戦モード(Shift+S)やピット(Shift+P)に入った際には、この値は正しく表示されないことがあります。最終ラップで突然順位がいくつか上がったとしても、だまされないようにしましょう。レース終了後はこのインジケーターはオレンジ色(デフォルト)へと変わります。

Laps: 例えば、2/5 は 5周のレース であなたが 2周目 であることを示します。プラクティスや予選の間は単にひとつの数字が表示されます。これは走行した周回数を意味します。セッション終了時、このインジケーターはオレンジ色(デフォルト)へと変わります。

重要: 耐久レースなどで、規定時間が経過すると、このカウンターの色が変わります。しかし、トップの車がフィニッシュラインを通過するまでレースは終了しないので、勘違いしないようにしましょう。'xxx has won the race'(xxxはあなたの名前) というようなメッセージが表示されている場合は、そのセッションは終了しています。予選などで、ホットラップ中にタイマーが規定時間を経過したとき、そのラップはフィニッシュラインを通過するまでカウントされています。

Total: レースのトータルタイムです。

Qualify: 予選の間だけ表示され、予選の残り時間を示します。時間が切れると文字がオレンジ色になり、そのときの周回が最後の周回になります。

Best: このセッションにおいて最後にピットを出てからの、あなたの最速ラップタイムです。

Lap:　現在のラップタイムです。スタート/フィニッシュラインで開始・停止します。

Split: 最後に通過した区間タイム。

ペダルバー:

緑色 アクセル アクセルバタフライの位置であり、アクセルペダルの位置ではありません。ただほとんどの場合これらは相関しています。
赤色 ブレーキ ブレーキペダルの位置。ブレーキシステムの圧力と比例します。
青色 クラッチ クラッチペダルの位置。自動クラッチを有効にしている場合、あなたが操作していなくても変速時にこのバーが動きます。
グレー ハンドブレーキ 色々な目的でかけることでしょう。レース開始時はグリッド上で動いてしまうのを防ぐため、自動的にかけられます。

ステアリング: 外部視点で見ることができます。赤い点はステアリングホイールがどれくらい回されたかを示します。

コックピット

タコメーター:　画面の左下にエンジンの回転数が表示されます。シフトライトはオプションでON/OFFできます。

ギヤインジケーター:　現在のギヤを表示

スピードメーター:　Option-Displayで単位を mph か km/h に変更できます。またOption-Playerでアナログ／デジタル表示にできます。(レーシングカーのみデジタルに変更可能)

ターボ計:　ターボ付きエンジンの車は、摂取量気圧を示すゲージを備えています。この圧力が下がるとき、エンジンはパワーを失います。

オイル温度計:　これはまだS2 Alphaでは機能しません。それは水温計でもあるかもしれません。将来追加されれば、クーラーが事故で損害を受けたときエンジン温度は上がります、そして、これがエンジンを破壊するかもしれないので、ドライバーはあまり激しくプッシュしないように注意しなければならないようになるでしょう。

燃料計:　燃料の残量。「F12」メニューで数値を確認できます。

時計:　現在時刻

FPS:　FPSの表示

ウインカーランプ:　ウィンカー「７」「８」キーか、ハザード「９」キーを押すとオレンジ色で点滅します。

ハンドブレーキ:　ハンドブレーキは赤色ランプで点灯されます。

PITリミッター:　PITリミッターが装備されている車でオンの場合、グリーンで点灯します。

トラクションコントロール:　トラクションコントロールが装備されている車で、ＴＣが効いている時に青色で点灯します。

その他の表示

F9, F10, F11, F12

F9-F12キーを使うと、タイヤ温度&消耗、ダメージ、ライブセッティングとピット戦略の4つの画面を切り替えることができます。

同じボタンを再度押すと非表示にできます。

タイヤの温度と磨耗の表示 (F9)

タイヤの温度と磨耗

[F9]キーを押すと、タイヤの接地面（外側・中央・内側）、タイヤウォール(側面）、タイヤ内の空気圧の温度をカラーで確認できます。

青色（冷えている状態）、緑色（理想的な状態）、赤色（オーバーヒート）で、
黒色（ブローアウトまたはパンク）はタイヤ内に表示されます。

3つの数字はタイヤの部分の正確な温度です。

タイヤの断面図は「一番上の」部分を表しているだけのことに注意してください。

『フラットスポット』は、赤色の点滅で確認できます。


その上に『グレー』のバーがあります。これはタイヤにかかる荷重を表しています。タイヤがどれくらいのキャンバー（傾き）があるか分かります。大部分の車はキャンバー角がついています。

タイヤ内部に現れる『茶色』のバーは重要です。このバーはコースアウト時などにタイヤに付いた『土・ほこり』の量を表します。このバーが表示されると著しくグリップが減少します。元通りにするにはある程度走って何回かコーナーを曲がらなければなりません。


ダメージ表示 (F10)

ダメージ表示

[F10]キーを押すとサスペンションのダメージを表示します。オレンジのバーが長いほど、より多く損傷しています。赤いバーは完全に壊れた状態を意味します。

UPR:　アッパーストラットのダメージ

LWR:　ロワーストラットのダメージ

TOE:　トーのダメージ

Spring/Damper damage:　スプリング／ダンパーへのダメージ


ライブセッティング (F11)

Live settings

[F11]キーを押すと走行中にブレーキバランスと、フロント／リヤのアンチロールバーのセッティングを調節できます。

[操作方法]：キーボードのカーソルキー↑↓で選択、←→で値を変更

注）この変更はすぐに適用されます（ほとんど）！コーナーのアプロｰチ中にブレーキバランスを変更すると危険です。全ての車が、3つのセッティングを調節することができるというわけでありません。たとえばRaceAboutはリアのアンチロールバーを持っていません。


ピットへの指示 (F12)

Pit instructions

[F12]キーを押すと、ピットにタイヤ・燃料・セッティングの変更の指示ができます。ピットストップが義務図けられたレースなどで活躍します。


-- 変更可能な指示 --

Fuel load at pit stop:　ピットストップしたとき、タンクに給油される量（％）を指示します。現在の搭載量がこの値より大きい場合は給油しません。

Tyre change if wear > X%:　何パーセント磨耗するとタイヤ交換をするかを指示します。

Wheels are symmetric/asymmetric:　ホイールを左右対称／非対称で変更するか選べます。『asymmetric』を選択すると、左右別々に調整できます。

Tyre type:　タイヤの種類を指示します。（tyre typesを参照）

Camber adjust:　キャンバー角の調整を指示します。（camber adjustを参照）

Pressure:　タイヤの空気圧の調整を指示します。（tyre pressureを参照）

Wing:　ウィング角の調整を指示します。（ダウンフォースを変更可能車種のみ）（downforceを参照）

車種によって表示される項目が限られる点に注意してください。



G-フォースの表示

[F9][F10]キーを押すと画面中央下部に加速度が数字で表示されます。左が左右の加速度、右が前後の加速度で、小さな三角形は加速の方向を示しています。


ポジションリスト

ライバルとレースでのあなたの順位を示します。各セクターの終わりに、あなたと敵のギャップが表示さます。


サスペンション表示 (Shift + L)

［Shift + L］キーを押すと、画面上にリアルタイムで更新されるサスペンションの概略図を表示します。車がダブルウィッシュボーン式・マクファーソン式・トレーリングアーム式かどうかも図で確認できます。


レイテンシー/ラググラフ

これは、あなたと他のプレーヤーとのサーバー間でのレイテンシ (遅延) の量を表示します。

専門的情報: 青色と黄色のバーは、TCPゲームパケットシステムでの、サーバーとプレイヤーとの往復のPING値を表します。従ってこれは、ホストからゲストへ送信し、そしてゲストからホストへ返信するのにかかる、合計の時間を表しています。黄色のバーはあなたのPING値を表します。

緑色のバー (とても素早く動くもの) は、既に送信されているものの、使われていない「ゲームパケット」の数を表します。

カラーバーの読み方:

  1. 全てのバーがほとんど見えないか、とても低い。または、緑色のバーがとても素早く動いている -> 全ての接続は正常です
  2. どれか一つの青色のバーが大きくなり、赤色に変化している -> 接続しているプレイヤーのうち誰かがラグを起こしています
  3. 黄色のバーが大きくなってきている -> あなたがラグを起こしています
  4. (2)の場合、バーが極端に大きくなると、そのプレイヤーはタイムアウトするでしょう
  5. (3)の場合、バーが極端に大きくなると、あなたはタイムアウトするでしょう

[Shift + F8] でネットワークデバッグモードを切り替えることができます。

コネクションリスト

この画面は Nキー を押すことで表示されます。Nキーを押すと、「車の上に名前を表示する」「車の上に名前を表示しない」の2つのモードとコネクションリストの合計3つを切り替えることができます。

このリストでは誰がそのサーバーに接続しているか、どんなコントロールシステムを使っているかを確認したり、セットアップの送受信やピットレーンでのドライバー交代要求を送ったりすることができます。

コントローラータイプ: W, M, Kn, Ks の文字が使われています。それぞれ以下のような意味を持ちます。

W (Wheel) ステアリングコントローラ
M (Mouse) マウス
Kn (Keyboard Normal) 通常のキーボード
Ks (Keyboard Stabilized) スタビライズモードのキーボード
(マイルドなステアリングアシストを提供します)

This display corresponds to the setting in LFS on the other driver's computers. It is possible for a mouse user to use the wheel/joystick setting, so this display cannot be considered definite fact.

Right-clicking on the controller type next to a driver's name will switch the view focus to that driver. 

"https://ja.lfsmanual.net/index.php?title=画面表示&oldid=2501" より作成